不過剛好最近家裡的舊的熱門經典兒童玩具 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有熱門經典兒童玩具 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
商品訊息描述
●五款經典的兒童玩具組合，享受最棒的親子時光
●一次征服所有寶貝的心，不論男女通通滿足
●訓練寶貝的小手肌肉，在玩樂間達到寓教娛樂
好評商品規格
1.DIY工程工具車(CY0135)
材質：塑膠
產地：中國製
外盒包裝尺寸：40*22*12公分
內含零件：輪子*6、輪子螺絲*6、鉗子*1、十字把手*1、三角架*1
適用年齡：3歲以上，3歲以下之孩童請由家長陪同
備註：使用3號碳性電池3顆
BSMI：M33647
2.花型音樂鈴(CY0124)
尺寸：24cm*19cm(不含掛鉤)*4cm（高）
重量：約300(g)
材質：塑膠(ABS、樹脂)
電池：一般三號電池3顆(請自備)
BSMI：M35969
產地：中國製
3.旋轉音樂拍拍鼓(CY0010)
鼓面大小：19cm×21cm×20cm
材質：強化塑膠
電源：三號碳性電池3顆(請勿使周年慶用鹼性電池)
重量：約414g
BSMI：M33647
產地：中國製
4.公路軌道車(CY0022)
內容：主機1個、軌道3組、飛機1台、賽車4台、樹木3顆、說明書
材質：塑膠(ABS、樹脂)
外盒尺寸：長34.5x寬11x高26cm
組裝後尺寸：長33x寬21x高30cm
年齡：5歲以上
產地：中國製
備註：內附組裝說明書，需另購三號碳性電池兩個
BSMI：M35969
5.花型巨大釣魚機(CY0040-FL)
內容：大釣魚池*1(45支魚)、釣桿5支、個人魚池5個
盒裝尺寸：長X30CM寬X35CM高X5CM
材質：塑膠ABS強化材質
電源：3顆3號碳性電池(請勿使用鹼性電池)
產地：中國製
BSMI：M53067
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
商品訊息特點
平均每入最低只要350元起(含運)即可購得熱門經典兒童玩具任選1入/2入/4入，款式：DIY工程工具車/花型音樂鈴/旋轉音樂拍拍鼓/公路軌道車/花型巨大釣魚機。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
時代力量14日發布聲明表示，堅決反對開放中國資本投資台灣IC設計產業。時代力量指出，夾著中國政府資金為後盾的中國紫光集團，企圖入股聯發科，插旗尚未開放的台灣半導體（IC）設計產業。該集團更在上周五宣布要入股台灣封測限時大廠：矽品、南茂、力成，各25%股權，等於是全面壟斷台灣的半導體封測廠。
時代力量說，這是中資繼購買媒體東森集團之後，全面佈局將手一步步伸入台灣命脈的高科技產業的上游（設計）與下游（封測），衝擊和影響相當巨大。而馬政府竟表態要在卸任前廣開大門，解除長期以來中資不得投資台灣IC設計產業的禁令。時代力量強烈要求並警告，已進入看守狀態的中國國民黨馬英九政府，不要用全台灣人民的利益來成就他個人的一意孤行。
日前經濟部長鄧振中表示，希望任期結束前撤銷中國投資台灣IC設計的禁令，以強化半導體產業的影響力。
時代力量說，中國國有企業「清華控股」擁有51％股份、具有國營企業濃厚色彩的紫光集團，便用雄厚的財力688億重金，來取得台灣全球排名第3的矽品與第9的南茂等封測廠商的持股。基於「國家安全」和「產業人才」的二點考量，時代力量堅決反對台灣政府開放中國資本來投資台灣的IC設計產業。
時力說，就「國家安全」方面，半導體是現代電子工業的核心，可以掌控所有手機、電腦、工業控制系統和先進國防器材等與日常運行息息相關的技術，尤其是其可進行內部資訊設定及間碟功能。中國紫光曾在2015年7月試圖以230億美元，併購美國的美光科技（Micron），但終被美國國安單位介入導致破局；11月，韓國SK Hynix也拒絕中國紫光的53億美元入股案。
其次，時力指出，基於「產業與人才」的考量，應以培育台灣的人才紮根台灣，才是唯一可行的產業發展策略。2014年，台灣IC產業產值在全球市占率約22%，僅次於美國，位居世界第二，不只是國內少數的兆元產業，也是相當重要的國家資產，特別是，力成與聯發科都是台灣本土培養的高技術半導體產業中的要角。
時力表示，中國政府有策略地以強勢資本入股取得企業的經營權，對於股權相當分散的台灣IC設計公司而言，在經營權及未來發展方向上，台灣業者將喪失主導性與主控權，同時，關鍵技術與人才也將大量流入中國。
時力說，待中國完成自己的產業供應鏈後，在中國擁有更低人力的成本與更大量資本的情況下，台灣原本可傲視全球的IC產業，不僅會出現產業、人才大量出走，也將造成台灣在全球競爭力與國力上的弱化。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
交通部長賀陳旦昨（26）日在立法院承認，我方航空業者向大陸申請延用復興航空時間帶遭到困難，民航局與華航在11月底都已向陸方提出要求，皆未獲得回應，甚至連我方告知指派華航暫接也未獲回應。業者指出，如果沒有好的時間帶，黃金航線就會失色了。
興航在兩岸擁有的航權包括上海（虹橋、浦東）、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，分配到的總航班數是每周61班。其中松山飛浦東是每周2、5、7各一班，松山飛虹橋每周1、3各一班，由於松山機場有宵禁，興航這5班都是早上7點15分起飛的最早航班，飛抵上海時間是8點55分，對於商務客來說是非常理想的時間，如果陸方不能維持原時間帶，經營效益會是天差地別。
業界分析，現在興航兩岸航線航權處理是一個困局，因為大陸對於我方要求保留時間帶給指定接替興航的航空公司，陸方沒有任何回應，被指定2月15日前先接替興航飛行的華航，在陸方沒有回應之下，農曆年前能否執飛也沒有把握。
業者指出，國際慣例及相關規範，其原飛航大陸機場之時間帶可由相關管理單位收回，且因大陸機場相當繁忙，即使未來國籍航空公司獲配兩岸航權，恐也因大陸機場時間帶無法取得或時間帶不佳，致未能有預期的獲利。非逛不可
有關興航遺留兩岸航權分配問題，航空公會今日將再度召開協商會議，但估計很難按民航局原計畫在本月底完成分配。
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